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开题报告|城市道路毕业设计开题报告

发布时间:2024-11-13 10:04:31

城市道路是连接城市各个区域的关键基础设施,承担着城市内部交通运输和行人通行的任务,方便居民的生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路衔接,承担对外交通的功能。以下是关于城市道路毕业设计开题报告的范文,通过此范文学习该专业开题报告的写作方法。

一、研究背景

随着城镇化的快速发展,经济持续增长,社会全面进步的同时,暴雨积涝灾害也日益严重。从古至今,暴雨积涝灾害一直是难以解决的问题。近几年,中国的暴雨洪涝灾害愈加频繁,如“2014年7月12日,哈尔滨多处上演‘水漫金山’”、“2012年7月21日,北京遭遇特大暴雨,导致严重内涝”等。这些事件表明暴雨洪涝已经成为许多城市的普遍问题。暴雨积涝灾害对城市水利、农业、交通和工业等方面造成了巨大的经济损失,并引发人口死亡、疫病爆发等问题,对社会带来严重冲击,造成自然资源减少、环境污染和生态退化。

造成城市暴雨积涝灾害的原因主要有气候变化和城市建设两方面。气候变化导致降雨时空分布不均,城市建筑和硬化面积过大,植被覆盖率低或遭到破坏,城市吸水、存水能力差,排水设施不足等问题加剧了城市暴雨积涝灾害。目前,城市针对暴雨积涝灾害主要采取修建蓄水池、增加排水泵站等工程性措施,但这些措施占用大量城市地下空间,投资大,维护困难,废弃后无法回收利用,造成二次污染。增加绿化面积也会引起城市用地紧张,浪费空间资源。

二、国内外相关研究应用现状

LID(Low Impact Development,低影响开发)技术最早于1990年代末在美国马里兰州的王子县、西雅图和波特兰等地兴起,并逐渐在美国、加拿大、澳大利亚、新西兰等国家广泛应用。在美国,LID设施应用形成了绿色道路、绿色社区等理论和方法;在澳大利亚,称为水敏感城市设计;在英国,形成了可持续城市排雨水系统;在加拿大,与场地设计结合,形成最优场地设计;在新西兰称为低影响城市设计与开发。

国内对雨水问题的重视逐渐增加,LID在国内已有10年的研究和实践。2012年,北京大学在《2012低碳城市与区域发展科技论坛》中首次提出“海绵城市”一词。住房和城乡建设部于2014年首次提出海绵城市的概念,并出台了《海绵城市建设技术指南》。2015年,国家财政部、住房城乡建设部、水利部宣布了海绵城市建设试点,包括西咸新区、武汉、重庆等16个城市。

三、研究目标及意义

鉴于传统城市普遍存在的暴雨积涝灾害和道路排水问题,而国内的海绵城市和LID研究较为薄弱,因此,系统化研究海绵城市理念下的城市道路设计非常必要。本研究主要通过整理和分析国内外已有研究成果,探讨海绵城市与LID的关系,采用文献调研方法系统地选择和优化LID设施;实地调查案例,探讨LID在海绵城市道路中的应用。研究目标是建立海绵城市理念下的城市道路系统设计基本理论框架,研究具体设计方案和技术,为解决城市雨水问题提供参考。

四、研究内容

论文主要研究以下三个方面: 1. 研究海绵城市理念下的城市道路系统,分析其与LID的关系及选择LID设施。 2. 构建海绵城市理念下的城市道路系统规划和设计体系,从路网规划和道路设计两个层面进行具体研究。 3. 将研究成果应用于商洛市城市道路系统,并通过SWMM模型进行模拟评价。

五、提纲

  1. 摘要
  2. ABSTRACT
  3. 绪论
  4. 研究背景
  5. 相关理论的概念
  6. 国内外相关研究应用现状
  7. 研究目标、意义、内容和方法
  8. 论文创新点和技术路线
  9. 海绵城市与LID
  10. 海绵城市与LID概述
  11. 海绵城市与LID的关系
  12. LID设施的选择原则
  13. 海绵城市道路系统与LID的关系
  14. 海绵城市道路系统规划与设计体系
  15. 海绵城市道路系统规划与设计体系框架
  16. 海绵城市路网规划
  17. 海绵城市道路设计思路
  18. 基于LID的海绵城市道路设计
  19. 海绵城市道路与传统城市道路的区别
  20. 海绵城市道路的LID设施组合优化设计
  21. 海绵城市道路与红线外用地的衔接设计
  22. 海绵城市道路横断面布置型式设计
  23. 商洛市海绵城市道路系统设计应用研究
  24. 商洛市概况分析
  25. 海绵城市路网规划
  26. 海绵城市道路设计
  27. 商鞅大道设计效果模拟评价
  28. 结论与展望
  29. 参考文献
  30. 致谢

六、研究方法

论文采用的研究方法有: 1. 文献调研法:通过调研国内外文献,研究SEA Street等案例,总结LID设施在城市道路中的应用情况。 2. 实地调查法:通过实地调查收集商洛市路网、道路、绿地系统、水系、降雨等相关资料,为海绵城市理论的实例研究做铺垫。 3. SWMM模型法:采用SWMM模型对城市道路设计后的雨水径流控制效果进行评价。

七、进度安排

  1. 论文选题:20XX年11月01日-11月07日
  2. 初步收集毕业论文相关材料,填写《任务书》:20XX年11月08日-11月20日
  3. 进一步熟悉毕业论文资料,撰写开题报告:20XX年11月26日-11月30日
  4. 确定并上交开题报告:20XX年12月10日-12月19日
  5. 完成毕业论文初稿,上交指导老师:20XX年01月04日-02月15日
  6. 完成论文修改工作:20XX年02月16日-02月20日
  7. 定稿、打印、装订:20XX年02月21日-03月20日
  8. 论文答辩:20XX年03月21日-04月10日

八、参考文献

  1. 汪慧贞,李宪法。北京城区雨水径流的污染及控制[J].城市环境与城市生态,2002,02:16-18.
  2. 张新会。城市雨水利用的意义[J].内蒙古水利,2011(1):115-116.
  3. 徐振强。中国特色海绵城市的政策沿革与地方实践[J].上海城市管理,2015,01:49-54.
  4. 张旺,庞靖鹏。海绵城市建设应作为新时期城市治水的重要内容[J].水利发展研究,2014,09:5-7.
  5. 《海绵城市建设技术指南--低影响开发雨水系统构建(试行)》发布实施[J].城市规划通讯,2014,21:8.

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